Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu Bugün birinci kere Sirkeci Kazlıçeşme sınırımızın test sürüşünü gerçekleştiriyor Mutlukent Escort olmanın memnunluğunu yaşıyoruz Test basamaklarından sonra sınırı yıl sonuna kadar açmayı hedefliyoruz Projemizin tamamlanmasıyla 2023 2053 yılları ortasındaki ekonomik karı yaklaşık 800 milyon avro olacaktır dedi
Kazlıçeşme Sirkeci Raylı Sistem Tuzla Escort ve Yaya Odaklı Yeni Kuşak Ulaşım Projesi Test Sürüş Töreni’nde konuşan Uraloğlu İstanbul’u Avrupa’nın ve dünyanın en gelişmiş ulaşım altyapısına sahip kentlerinden biri yapmak için dünyanın en özgün ve saygın Gebze Escort kent içi raylı sistem projelerini bir bir hayata geçirdiklerini belirterek İstanbul’u bir baştan başka başa çağdaş raylı sistem ağlarıyla donattıklarını Kazlıçeşme Sirkeci Çizgisi’nin da İstanbul’da devam eden en değerli kent Aydınlı Escort içi ulaşım projelerinden biri olduğunu söyledi
Bu projenin yalnızca bir raylı sistem değil birebir vakitte yaya odaklı yeni kuşak ulaşım projesi olduğuna işaret eden Uraloğlu Şehirlerde toplu taşımanın ve bisiklet kullanımının yaygınlaştırılması ve yayalaştırma projelerine dair genel konsepti oluşturuyoruz ve bunun gelişmesine çok ehemmiyet veriyoruz Kazlıçeşme Sirkeci Kentsel Ulaşım ve Rekreasyon Odaklı Dönüşüm Projemiz de bunun en hoş örneklerinden biridir diye konuştu
Mevcutta Sirkeci Kazlıçeşme ortasında atıl vaziyette duran 8 3 kilometrelik sınırın gerekli iyileştirmeler yapılarak 8 istasyon ile tekrar kullanıma açıldığını bildiren Uraloğlu şu bilgileri paylaştı Bu projede 7 kilometre bisiklet ve yaya yolu 10 bin 120 metrekare meydan ve rekreasyon alanı 6 bin metrekare kapalı toplumsal kültürel alan 74 bin metrekare yeni yeşil alan araç ve yaya geçişleri için 22 adet alt geçit Yedikule Kocamustafapaşa Yenikapı Kumkapı olmak üzere 4 adet tarihi nitelikli istasyon Sirkeci ve Cankurtaran olmak üzere 2 adet yenilenecek istasyon ve Kazlıçeşme ile Cerrahpaşa’daki 2 yeni istasyon yer alıyor
Uraloğlu 215 bin metrekarelik çalışma alanında proje tamamlandığında demir yolu çizgisinin bir istikametinin trenler tarafından kullanılacağını başka istikametinin ise yaya yürüme alanı bisiklet scooter parkuru dinlenme rekreasyon alanları olarak düzenleneceğini bildirdi
Eskiden yalnızca demir yolu için kullanılan arazinin 123 bin metrekaresinin yani yüzde 57’sinin vatandaşların yaya olarak kullanımına açılacağını belirten Uraloğlu şöyle devam etti Böylece İstanbullu vatandaşlarımıza kentin kalbinde büyük bir yeşil alan kazandırmış olacağız Ayrıyeten durak peron alanları da buna uygun olarak yarısı tren iniş biniş alanı yarısı ise dinlenme ve toplumsal alan olarak kullanılacaktır Projemiz kapsamında raylı sistem yaya ve mikromobilite araçları toplumsal aktivite alanları oluştururken yıllardır kronikleşmiş trafik ve güvenlik problemlerine neden olan yaya ve kara yolu alt geçitlerini de rehabilite ediyoruz Projemizde en kapsamlı halde ecdat yadigarı tescilli durakları sanat tarihçileri ve mimarlar nezaretinde ve heyet kararları doğrultusunda restore ediyoruz
Hat boyunca etrafta yaşayan insanların hayat konforunu artıracak
Abdulkadir Uraloğlu kelam konusu projenin yalnızca demir yolu inşası projesi olmayıp sınır boyunca etrafta yaşayan insanların hayat konforunu artıracak öteki düzenlemeleri de içerdiğini belirterek Bu proje İstanbullu vatandaşlarımızın ulaşım gereksinimini karşılamanın yanı sıra sosyokültürel ve turizm odaklı hibrit karakterde yeni jenerasyon bir ulaşım projesi de olacaktır Tekrar proje kapsamında kıyı yolu ile Samatya ve Cerrahpaşa hastanelerini bağlayan kavşağı da modernize ederek alt geçit gabarisini yükseltip ambulans ulaşımına uygun hale getirdik ve kullanıma açtık Ayrıyeten Sirkeci Liman Bölgesi nde yapılacak yeni demir yolu çizgisi ile birlikte Sirkeci ve Haydarpaşa limanları ortasında da ulaşım ve uyum sağlanacaktır diye konuştu
Şu anda projede yüzde 90’ın üzerinde fiziki ilerleme kaydettik
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu Sirkeci Kazlıçeşme raylı sistem sınırında sefer mühletinin ortalama 20 25 dakika ortasında olmasını öngördüklerini tabir ederek şunları kaydetti
Şu anda projede yüzde 90’ın üzerinde fiziki ilerleme kaydettik Tüm altyapı imalatlarını tamamladık İstasyonlarda inşaat işlerini bitirdik elektrik ve mekanik işlere devam ediyoruz 26 adet sanat yapısındaki çalışmaları da tamamladık Ana güzergahtaki demir yolu ve elektrifikasyon imalatlarını da bitirdik Projede kullandığımız sinyalizasyon sistemi yerli ve ulusaldır Bisiklet yürüme yolu imalatları ve peyzaj işlerimiz de devam ediyor Bugün de birinci sefer Sirkeci Kazlıçeşme sınırımızın test sürüşünü gerçekleştiriyor olmanın memnunluğunu yaşıyoruz Test basamaklarından sonra sınırı yıl sonuna kadar açmayı hedefliyoruz Projemizin tamamlanmasıyla 2023 2053 yılları ortasındaki ekonomik yararı yaklaşık 800 milyon avro olacaktır
İstanbul’un ulaşım ve bağlantı altyapısına yaklaşık 666 milyar liralık yatırım yaptık
Bakan Uraloğlu dünyanın en değerli metropollerinden biri olan İstanbul’da hizmet ve eser fırtınası estirmeye devam ettiklerini vurguladı
Son 21 yıl içerisinde Bakanlık olarak İstanbul’un ulaşım ve irtibat altyapısına yaklaşık 666 milyar liralık yatırım yaptıklarını belirten Uraloğlu Marmaray Avrasya Tüneli Yavuz Sultan Selim Köprüsü İstanbul Havalimanı Kuzey Marmara ile İstanbul İzmir Otoyolu üzere dev ulaşım yatırımları ile İstanbul’un ulaşım ağını her modda üst düzeye çıkardık dedi
Özellikle Marmaray projesinin Türkiye’nin son yıllarda ortaya koyduğu proaktif siyasetin ve global vizyonun en değerli göstergesi ve somut adımlarından biri olduğunu vurgulayan Uraloğlu Doğu Asya’dan Batı Avrupa’ya Pekin’den Londra’ya kesintisiz ulaşım sağlayan bu projemiz Çağdaş İpek Demiryolu’nun en kıymetli modülünü oluşturdu Cennet yer Fatih Sultan Mehmet Han ve askerleri gemileri karadan yürütmüştü bizler de tren setlerini denizin altından geçirdik dedi
Kent içi raylı toplu nakliyecilik altyapısının gelişmesi ismine çok kıymetli projelere de devam ettiklerini aktaran Uraloğlu kelamlarını şöyle sürdürdü
Şu anda bir ortaya geldiğimiz Kazlıçeşme Sirkeci çizgimizle bir arada Bakırköy Bahçelievler Kirazlı Metro sınırı Kağıthane Gayrettepe Metro Sınırı Halkalı Başakşehir İstanbul Havalimanı Metro çizgisi Altunizade Çamlıca Camii Bosna Bulvarı Metro Sınırı olmak üzere toplam uzunluğu 55 7 kilometrelik 5 farklı metro çizgisinde İstanbul için çalışıyoruz
Daha evvelden de İstanbul’da Marmaray Levent Hisarüstü Metro Çizgisi Tavşantepe Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Sınırı Kağıthane İstanbul Havalimanı Metro Sınırı ve Başakşehir Çam Sakura Kent Hastanesi Kayaşehir Metro Sınırı olmak üzere üretimini tamamlayıp İstanbullu vatandaşlarımızın hizmetine sunduğumuz metro çizgisi uzunluğu yaklaşık 130 kilometrenin üstündeydi Şu an İstanbul’un raylı sistem ağı yaklaşık 339 kilometre ve imali devam eden projelerimiz bittiğinde bu sayı 395 kilometreye yükselecek Yani Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak İstanbul raylı sistem ağının yaklaşık yarısını biz kazandırmış oluyoruz Bu bizim için büyük bir gurur ve çalışmalarımıza devam edeceğiz
Bu seçim hem İstanbul un hem de Türkiye nin istikbaline istikamet verecek
Bakanlık olarak yaptıkları çalışma ve tahlillerin İstanbul’un metro ağının birinci etapta 500 kilometre omurga çizgisine ve akabinde toplamda 1 100 kilometre metro sınırına sahip olması gerektiğine işaret ettiğini bildiren Uraloğlu Kısaca İstanbul’un her köşesine raylı sistemi getirmemiz lazım Hepimiz sorumluluk alanımızda elimizi taşın altına koymalıyız Hizmet odaklı olmalıyız Herkes üzerine düşen misyonu yapmalı Artık önümüzde yaklaşmakta olan 2024 lokal seçimleri var Her ne kadar yalnızca bir lokal seçim üzere düşünülse de bu seçim hem İstanbul’un hem de Türkiye’nin istikbaline istikamet verecek Her vakit lisana getirdiğimiz üzere merkezi idare ile lokal idarelerin kolektif çalışması çok kıymetli AK Parti hükumetleri olarak biz her vakit hizmetten ve eser siyasetinden yana olduk Bizler Türkiye Yüzyılı’nı inşa edecek adımları atmaya devam ediyoruz tabirlerini kullandı
Bakan Uraloğlu İstanbul’a hizmet sürecinin artarak devam ettiğini vurgulayarak şunları kaydetti Hiç kimsenin kuşkusu olmasın ki Sayın Cumhurbaşkanımız başta olmak üzere hükumetlerimizin İstanbul’daki hizmet süreci bitmedi artarak da devam ediyor İstanbul için ne yapsak İstanbullular için ne hizmet götürsek yeridir yerindedir Kimsenin kuşkusu olmasın ki Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak İstanbul içerisinde araç trafiğinin ağırlaşmasını engellemek ismine Kazlıçeşme Sirkeci Projesi üzere etrafa hassas çağdaş ulaşım sistemlerini yaygınlaştırmak için yeni yatırım ve teşviklerimize devam edeceğiz İstanbulluların gereksinimlerine karşılık veren süratli emniyetli ve konforlu ulaşım ağına tesis edene kadar durmayacağız çalışacağız
Uraloğlu projenin imal çalışmalarını muvaffakiyetle yürüten ve trenleri test evresine getiren yüklenici firmaya Bakanlık çalışanlarına ve evvelki Bakan Adil Karaismailoğlu’na teşekkür ederek kelamlarını tamamladı
Öte yandan Bakan Uraloğlu konuşmasının akabinde merasim iştirakçileri ve gazetecilerle Yedikule’den Sirkeci’ye hareket eden trenle kelam konusu projenin test sürüşüne katıldı
